Un factor muy importante en la seguridad de un vehículo es su visibilidad y con la Genny no es muy buena por la poca altura total. Se puede mejorar mucho con la incorporación de dispositivos luminosos. Se han instaurado tres. Todos ellos toman la energía de la propia batería de 12V.
TRASERAS
A veces por falta de acondicionamiento de las aceras o ausencia de ellas, es preciso circular un tramo más o menos largo por la calzada con el consiguiente riesgo. Lo mejor es encender en esos momentos una luz trasera roja intermitente. La luz es una matriz de diodos LED. La intermitencia se consigue controlando los LED con un circuito con un integrado 555 en configuración biestable. En la primera foto se ven dos interruptores, el de atrás para este intermitente y el delantero para la luz fija anterior.
LATERALES
Son dos matrices de diodos en la parte delantera y lateral. Debido a la baja visibilidad al ir sentado es peligroso el pasar por los pasos cebra, especialmente de noche. Por medio de un pulsador que activamos un momento, los LED se ponen intermitentes durante 10 segundos y después se apagan solo. Esto permite el paso con más seguridad. El circuito consta de dos partes unidas. Una como la anterior que da la intermitencia y otra con otro 555 en circuito monoestable y se dispara durante 10'' y alimenta al segundo con un pequeño relé.
FRONTAL
Es ciertamente la menos usada (los peatones no necesitan ir por la calle con linternas). También es tipo LED en una barra para 12v. Esta atornillada al reposapies que con un poco de pasta térmica sirve para su disipación de calor. Es una barra de 3w. Da una luminosidad mas que aceptable y como todas las anteriores con unos consumos muy bajos. Todas las luces están limitadas por un fusible de medio amperio.
Recordar apagar las luces siempre que no se necesiten, ya que son muy potentes y molestas para los peatones.
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